实在这并非是一个跨界竞争的范例案例，而是揭示了一个商业竞争中高维打低维的“降维打击”——同行业竞争永久都是你家唱罢我登场，只有把维度升级从更高站位去改变行业规则才会将竞争对手打败，乃至从一开始对方就压根没把你作为竞争对手，只是你自己因循守旧不再进步而已。
我们把这个话题延伸开来就会创造很多很故意思的征象，比如华为和特斯拉之间有竞争关系吗？很多人的第一反应是“该当没有吧？”，毕竟一个是环球通信领域的大佬，一个是新能源汽车的扛把子，非要说两家企业有什么竞争关系最多也便是车载互联系统而已，由于华为的物联网系统鸿蒙OS就包含了车载互联。
但实际上，这两家企业之间还真有相称大的竞争关系，别看华为不造车，但是华为产出的产品还真的就对特斯拉构成了相称大的威胁，这不，这段韶光特斯拉的boss马斯克正在网上狂怼华为“不讲武德”呢。
难道是鸿蒙OS威胁到了特斯拉的车载互联系统的江湖地位吗？还真不是，这次话题点的核心是一个叫“96线程激光雷达”的东西。
关于“96线程激光雷达”详细是个什么东东我们这里就不做详细科普了，我们只须要直到这玩意是目前自动驾驶最牛逼的一种探测预警装备就好。而这个96线程激光雷达已经被华为成功研发出来，并且已经可以量产，第一批安装96线程激光雷达的新能源汽车将是我国的北汽新能源。
马斯克半夜发文“怒怼”华为？这个一出，差点没把“钢铁侠”马斯克的气的吐血，缘故原由没别的，只由于特斯拉安不起这样的高新科技！
很多人就奇怪了，富可敌国的马斯克怎么会在特斯拉汽车上安不起96线程激光雷达呢？深夜睡不着的马斯克发文了，这次是“怒怼”华为。这件事，还要从特斯拉本身的本钱和发卖以及被我国大力引进开始提及。
虽然特斯拉的名号很响，但是在某种意义上来说特斯拉只是在自动驾驶和电池续航上比较刁悍，早期生产链和供应链一贯都时让马斯克很头疼的事情，也便是说特斯拉在最初把新能源汽车上市往后，实际上很长一段韶光时喝采不叫座。
就在马斯克为了特斯拉的发卖前景而发愁的时候，我国向马斯克抛出了橄榄枝，在2019年的时候特斯拉引进中国，让特斯拉在中国兴建超级工厂，许可其新能源汽车和我国海内的新能源汽车在同一个赛道上进行商业竞争。
这下就办理了特斯拉长期悬而未决的生产力问题，因此Modol3系列可以顺利的准期量产，加上海内用户对与特斯拉的青睐，引进海内后特斯拉的价格大幅度低落，也激起了很多海内车主的购买兴趣，一下子把差一点点就濒临破产的特斯拉给拯救回来。
就跟别说新冠肺炎疫情了，特斯拉在中国的超级工厂不仅没有受到疫情的冲击，反而随着我国率先环球规复经济的步伐再一次稳稳的度过了新冠肺炎对付市场的冲击，可以这么说，如果不是当初我国拉了一把特斯拉，特斯拉的牌子恐怕在去年就已经易主了。
当然，进入我国开始大力攻伐新能源汽车市场也不是完备没有代价，当初马斯克可是和我国签订了对赌协议的，特斯拉在2023年起要每年担保能够卖出55万辆新能源汽车，同时还要缴纳22.3亿的税收，这是我国政府给马斯克开出的条件。
以是，为了55万辆汽车的销量，特斯拉只有一个选择，那便是砍掉虚高的价格贬价匆匆销，那么这就造成了一个问题——特斯拉没有足够的预算来安装最前辈的雷达激光！
要知道特斯拉的自动驾驶虽然此前环球领先，但是其所用的技能并不是激光雷达，而是自主研发的三目摄像头，由于是自主研发以是本钱较低，每一套三目摄像头的总本钱大概在300美元旁边。
虽然后来法雷奥研发的16线程激光雷达要比特斯拉的三目摄像头更加前辈更加智能，但是其本钱价格也很高，一套最低的本钱也须要2000多美元，因马斯克从未考虑过将雷达激光安装到自家的特斯拉汽车上，说白了便是嫌它卖的贵本钱太高。
当然马斯克嘴上可是从来都承认自己的三目摄像头已经是掉队技能，只是由于激光雷达的造价确实不低以是环球还没有哪家新能源汽车把这一装备引入到自家汽车上，以是马斯克还可以用嘴炮撑撑场面。
华为研发的96线程激光雷达比16线程更加高等，直接攀到了目前激光雷达的最顶点按理说价格该当更高，那么为什么北汽新能源就这么舍得费钱来安装呢？
实际上，压根不是北汽新能源财大气粗，而是华为通过了家当集群的办法把制造本钱进行了大幅度缩减，每一套只卖到200美金，比特斯拉的三目摄像头更加便宜！
所以为什么马斯克气的在网上狂怼华为“不讲武德”——毕竟这样一来，全天下都知道了特斯拉上搭载的已经不是技能最前辈的自动驾驶技能了，三目摄像头已经由时，这就会严影响特斯拉在我国的销量！
那么华为怎么会有这么大的能量直接开拓出环球最前辈的雷达激光产品呢？实在这也很正常，我们通过华为为相识脱芯片困局在上海自建芯片工厂这件事就能看出来，只要华为下定决心搞得事情，再难华为都会认负责真的投入。
96线程雷达激光并非简大略单就能够研发出来的，而是华为在湖北武汉投入了一个研发职员超过2万人的光电研究中央，用了两年多韶光潜心研制而成！
别看两年多韶光并不长，要知道这可是外洋企业用了七八年都没有搞出来的东西，而华为只用了两年，并且已经申请了十多个多线程激光雷达技能的专利。
可以说，至此在自动驾驶的雷达预警系统和设备上，华为再一次继5G通信之后走在了全天下的前面，在结合我国现在是环球新能源汽车最大的市场，在新一代智能驾驶上，有了华为的助力我国一定会在这一领域登顶夺冠！
以是，现在你们直到马斯克为啥会狂怼华为不讲武德了吧？这完备是妥妥的降维打击啊！
